Dari pembangunan itu hingga kini dikenal sebuah track yang paling terjal tanjakannya. Rel dari Stasiun Bangil (9 meter diatas permukaan laut) menuju ke Stasiun Lawang (484 dpl). Dengan jalur 31 km, kereta akan menanjak\/menurun setinggi 475 meter. Sebuah tanjakan yang cukup tinggi untuk jalur kereta. Tidak heran kereta berjalan begitu lambat dari arah Pasuruan dan dulu perjalanan menuju ke Malang juga menyisakan problem karena sejumlah lokomotif harus mengurangi sejumlah gerbong agar kuat mengangkut ke Malang.<\/p>\n
Pembangunan rel kemudian dilanjutkan dari Malang menuju ke Blitar. Pembangunan ini mulai dilakukan oleh SS setelah 17 tahun dari jalur Malang-Surabaya yaitu tahun 1896. Pembangunan ini dinamakan proyek besar jalur rel kereta api timur jilid 2 (Oosterlijnen-2).<\/p>\n
Di tahun itu pula, jawatan kereta milik Belanda yang lain yaitu\u00a0Malang Stoomtram Maatschappij (MSM)<\/a>\u00a0didirikan. Mereka juga membangun sejumlah jalur di sekitar Malang untuk membuat kereta lokal atau trem. Jalur lokal ini selesai pada 1908.<\/p>\n Sementara, pembangunan rel sepanjang 74 kilometer dari Malang-Kepanjen-Wlingi-Blitar ini dilakukan dua arah. Pembangunan dilakukan dari arah utara dan barat. Kemudian rel dipertemukan di Stadiun Kepanjen. Dari utara, jalur rel sepanjang 19 kilometer diselesaikan pada tahun 1986 sedangkan jalur Blitar-Wlingi sepanjang 19 kilo diresmikan 10 Januari 1896 sedangkan jalur Wlingi-Kepanjen sepanjang 36 kilometer diresmikan tahun 30 Januari 1897.<\/p>\n Sama seperti yang pertama, pembangunan rel juga melingkupi pembangunan stasiun, di Malang kemudian berdiri\u00a0Stasiun Pakisaji<\/a>,\u00a0Stasiun Kepanjen<\/a>,\u00a0Stasiun Ngebruk<\/a>, dan\u00a0Stasiun Sumberpucung<\/a>.<\/p>\n Pada tahun 1969, di kawasan Sumberpucung dibangun\u00a0Bendungan Sutami<\/a>\u00a0lengkap dengan PLTA-nya. Pembangunan ini mengubur rel. Sehingga diganti rel baru yang arahnya memutar mengitari bendungan. Akibatnya, dibangunlah dua buah terowongan yang bernama\u00a0Eka Bhakti dan Dwi Bakti<\/a>\u00a0karena otomatis jalur menuju Stasiun Pohgajih (Blitar) menembus sebuah bukit. Sekarang terowongan dan jalur dari Stasiun Sumberpucung menuju ke Stasiun Pohgajih menyajikan pemandangan yang luar biasa indahnya.<\/p>\n Malang merupakan daerah yang cukup penting di masa Pemerintahan Kolonial Belanda. Tidak heran, pemerintahan di era itu juga membuka jalur rel kereta api menuju ke Malang yang menghubungkan dengan Surabaya dan kota lain di Jawa. Rute pertama mulai dibangun pada 6 April 1875 yang menghubungkan Surabaya \u2013 Pasuran \u2013 Malang. Proyek ini oleh perusahaan kereta […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":19727,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"1","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"0","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"top","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"1","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"0","show_inline_post_related":"0"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":"","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":{"id":"2","hide":""},"footnotes":""},"categories":[1590],"tags":[5960,5961],"class_list":["post-2141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sejarah","tag-jalur-rel-kereta-apai","tag-rel-kereta"],"yoast_head":"\n![\"Pemandangan](\"https:\/\/wearemania.net\/ngalam\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Jalur-Rel-Kereta-Api-1-600x359.jpg\")